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林肯飞行家是首款国产中大型SUV，价格非常友好，全系标配3.0T+10AT，价格区间为50.98-75.98万。
林肯品牌的气质，我觉得和奔驰比较接近，追求稳重大气，对标车型是GLE，但是最低配的GLE350动感型，也要70.98万，这价格可以买飞行家次顶配的行政版了。
外观是林肯最新的家族风格，星辉式前格栅尺寸不大，硕大的林肯标竖在中间，很有气势。
矩阵式全LED前大灯，共配有202颗LED，功能非常全面，支持自适应远近光、低速广角补光、随动转向灯。
长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，四项数据均是同级别最大的。
车尾是林肯标志性的贯穿式尾灯，这个可是林肯首创的，已经用了20多年了，现在成了时尚潮流了。
内饰设计很简约，采用对称式设计，没什么特别之处。中间是12.8英寸触控屏，比进口版的10.1英寸更大。车内使用了大量实木和真皮装饰，用料非常扎实，豪华感营造的到位。
方向盘采用双色拼接设计，真皮手感细腻，握上去非常舒服。
为中国市场量身定制了SYNC+智行互联系统，和百度合作开发，支持语音交互、在线导航、生活服务、OTA升级、手机远程控制等功能，豪华品牌中应该是功能最全的车机系统了。
28个扬声器的Revel音响，音质非常非常棒，而且行政版就是标配，论车载音响水平，绝对同价位第一。
启动按钮和换挡按钮，布置在屏幕下方一排，采用钢琴按键式，看上去很精致。
前排座椅功能太丰富了，30向电动调节，连腿托都支持左右单独调节，有点走火入魔了……座椅造型看上去很有肌肉感，坐上去还是挺舒服的，不是特别软的类型，支撑性很好。
后排座椅可以选择2+2或者3+2的布局，强烈建议大家选择2+2，中间有走道，进出第三排很方便。
第二排两个单独座椅，相比进口版加长了坐垫，加厚了靠背，但是坐上去，仍然没有前排座椅舒服。
飞行家诞生于林肯CD6纵置后驱平台，全系搭载3.0T双涡轮增发动机，最大功率261kW/5500rpm，最大扭矩553N.m/3500rpm，匹配10AT变速箱，是同价位最强动力组合。
虽然发动机要到3500rpm才能输出最大扭矩，但是553N.m扭矩足够大，所以低速时没什么影响。
无论是高速还是低速，推动这台2.2吨的大家伙完全是游刃有余，强大动力基本都在储备状态。油门设置很线性，不同深度对应不同油门，用起来非常舒服。
V6发动机低沉的声音，也是我非常喜欢了，急加速时浑厚的声音，特别好听。
10AT变速箱主要目的是省油，这款变速箱很聪明，正常驾驶时，速度达到98km/h，就能升到10档。如果您深踩油门加速，也能迅速连降4挡，动作干脆利落。
车辆配备了CCD自适应减震+空气悬架，算是现在汽车悬架的顶级装备了，行驶起来底盘厚重感非常强，可以根据不同需求，自动调节悬架状态，高速行驶支撑性好，低速颠簸路面滤震性好。
虽然车身长度超过5米，但是开起来并不觉得大，感觉很灵巧。
总体来说，林肯飞行家几乎是一款没什么槽点的车型，关键是价格也很友善，很值得入手。
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